中華航空676號班機空難，又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士 A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）。在降落桃園因為高度過高，機長執行 重新降落時發生失誤，導致墜毀於中正國際機場旁的國際路二段TW PHW15.png（台15線）一帶。機上所有乘客與機組人員罹難，並且波及國際路二段上的民宅與汽車，導致地面上6人死亡
當時執行該航班的飛機為一搭載普惠公司PW4158引擎之空中巴士A300B4-622R，飛機註冊編號為B-1814。於1990年交付給中華航空，累計飛行時間約為20,000多小時[1]。
該 失事班機內一共有182名乘客（其中176名中華民國籍，5名美國籍，1名印尼籍，當時的中央銀行總裁許遠東也在機上）和14名組員登機，正機長為康龍麟 （1990年加入華航，總飛行時數7210小時），副機師為姜德生（1996年加入，總飛行時數3530小時）。乘客中有42名欲轉乘其他班機往高雄國際 機場，3名欲轉乘其他班機轉往舊金山國際機場，其他皆為預定在中正國際機場入境。
登機的乘客包含至印尼參與東南亞中央銀行總裁聯合會年會的中央銀行總裁許遠東與其夫人、其它此年會相關的隨行官員、[3]正機長康龍麟的妻子和兩名小孩等。
大園空難靈異事件：http://www.youtube.com/results?search_query=%E5%A4%A7%E5%9C%92%E7%A9%BA%E9%9B%A3+&aq=f
